案例/3年采购超2000台！众擎机器人获业内大单·2025-09-12

多伦科技计划三年采购不低于2000台众擎机器人

2025-09-12，多伦科技计划三年采购不低于2000台众擎机器人。双方合作开发交通疏导等机器人，原型机预计2025年底出样。这是框架计划而非已交付订单，原型机在公告时尚未完成

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众擎 SE01

多伦科技与众擎机器人达成三年战略合作框架

2025年9月12日，智能交通领域上市公司多伦科技与人形机器人企业众擎机器人正式确立深度合作关系，双方签署了一项为期三年的战略采购计划。根据协议内容，多伦科技计划在未来三年内向众擎机器人采购不低于2000台人形机器人设备。此次合作并非单纯的硬件买卖，而是聚焦于机动车查验与交通管理等垂直场景的联合研发。双方将共同开发专用于交通疏导、车辆查验等特定任务的功能型机器人，旨在解决传统交通执法与车管业务中人力成本高、标准化难及高危作业风险等痛点。该事件标志着具身智能技术从通用展示阶段迈向细分行业规模化验证的关键节点，也体现了传统产业巨头对众擎人形机器人底层运动控制与交互能力的认可，为后续商业化落地奠定了需求基础。

核心指标与关键事实核查

• 采购规模性质：公告明确的“三年不低于2000台”属于框架性采购计划，而非已确认交付的确定性订单。该数字代表双方对未来市场容量的预期上限与合作意愿，实际执行量将严格取决于原型机验证结果及后续具体合同的签署情况。
• 产品研发进度：截至2025年9月12日公告发布时，双方联合开发的交通疏导机器人原型机尚未完成。按照既定时间表，首台针对机动车查验场景定制的原型机预计将于2025年底出样，当前仍处于工程验证与场景适配的关键攻坚期。
• 应用场景定义：合作明确锁定“机动车查验”与“交通管理”两大B端/G端刚需场景。这区别于通用人形机器人的泛化探索，要求众擎人形机器人必须具备高精度的车辆识别能力、合规的执法辅助交互逻辑以及适应户外复杂环境的防护等级。
• 信息来源基准：本档案所有数据均基于2025年9月15日新浪财经转载的公开报道核实。需注意区分企业宣传口径与法定披露信息，在原型机未出样前，该2000台计划应被视为产业意向指标而非当期营收确认依据。

工程验证周期与产业落地坐标

从产业落地视角审视，此次合作揭示了具身智能进入严肃B端市场的典型路径：先定场景、再研产品、后签大单。虽然2000台的框架计划展示了巨大的市场潜力，但2025年底才出样的时间节点意味着真正的商业交付最早也要推迟至2026年。对于开发者与投资者而言，应重点关注原型机在真实交管环境中的测试反馈，而非仅关注框架协议金额。此外，机动车查验场景对机器人的安全性、合规性及数据隐私有极高要求，众擎机器人需在运动控制之外，补齐行业Know-how与系统集成能力。这一案例也为其他人形机器人厂商提供了参考：在通用模型尚未成熟的窗口期，通过与垂直行业龙头绑定进行定制化开发，是跨越“死亡之谷”、实现技术变现的有效策略。

来源

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