# 文远知行L4车队达3600辆，拟五年内实现穗港Robotaxi互通

> 原文链接：https://robotics.hellobike.com/news/2026-11-07-robotaxi
> 频道：news | 更新日期：2026-11-07 | 标签：auto, rss, ithome
> 核心摘要：文远知行CEO韩旭披露公司L4级自动驾驶车辆总数约3600辆，其中Robotaxi超1800辆。计划4至5年内实现广州直达香港无人驾驶出行，当前核心挑战为跨境监管协同与安全验证机制建立。

# 文远知行L4车队达3600辆，拟五年内实现穗港Robotaxi互通

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> 本文由 AI 根据公开内容整理，可能有误，请以原文为准：[文远知行创始人韩旭：希望四、五年内能坐上 Robotaxi 从广州直达香港](https://www.ithome.com/1/023/611.htm)（IT之家）

## 核心内容

文远知行创始人兼CEO韩旭在CNBC专访中明确规模化运营时间表，提出4至5年内实现Robotaxi从广州直达香港的跨城无人驾驶愿景。公司目前已具备扩大车队规模的基础条件，业务覆盖全球13个国家、60多座城市，拥有L4级自动驾驶车辆约3600辆，其中Robotaxi占比超50%达1800辆以上，构成全球规模最大的自动驾驶车队之一。

实现穗港互通的关键瓶颈在于跨境监管协同而非单纯技术迭代。韩旭强调需在技术、硬件、软件及产业生态就绪基础上，与监管机构共同探索完善管理机制，重点验证自动驾驶对乘客及沿途社区民众的双重安全保障能力。该跨城场景将作为粤港澳大湾区自动驾驶商业化落地的重要测试场，推动L4级系统在复杂城市路网中的长距离连续运行验证。

## 关键看点

- **车队规模**：L4级自动驾驶车辆总数约3600辆，Robotaxi超1800辆，业务覆盖13国60余城
- **跨城目标**：计划4至5年内开通广州直达香港Robotaxi线路，支撑大湾区无人驾驶互联互通
- **监管焦点**：跨境运营核心挑战为安全验证机制，需证明对乘客及社区民众的双重安全保障能力
- **落地基础**：技术、硬件、软件及产业生态已准备就绪，正协同监管机构探索完善管理机制

## 工程与产业观察

3600辆L4车队与1800辆Robotaxi的存量规模为跨城长尾场景验证提供数据基座。穗港互通不仅是地理连通，更是跨境法规、保险责任与安全标准的压力测试，其监管协同经验将为具身智能在开放复杂环境下的合规部署提供关键范式参考。
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## 原始参考来源 (Sources)

- [IT之家：文远知行创始人韩旭：希望四、五年内能坐上 Robotaxi 从广州直达香港](https://www.ithome.com/1/023/611.htm)