# 丰田本田工厂实测人形机器人，丰田2028年拟部署40万台

> 原文链接：https://robotics.hellobike.com/news/2026-10-26-c78e9084
> 频道：news | 更新日期：2026-10-26 | 标签：auto, rss, 36kr
> 核心摘要：丰田与本田在日本工厂测试人形机器人执行线束安装及终检任务。丰田计划2028年投运40万台机器人，其中15万台落地总部工厂，强调人机协作模式并随产线升级逐步导入。

# 丰田本田工厂实测人形机器人，丰田2028年拟部署40万台

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> 本文由 AI 根据公开内容整理，可能有误，请以原文为准：[丰田和本田在日本工厂测试人形机器人，加速产线“人机协作”](https://36kr.com/newsflashes/4042645571097728?f=rss)（36氪）

## 核心内容

丰田汽车与本田汽车正于日本本土工厂开展人形机器人实地测试，验证其在汽车制造核心工序中的可行性。丰田披露了明确的规模化部署路线图：计划自2028年起在体系内投入运行多达40万台各类机器人，其中约15万台将集中部署于总部工厂。该测试旨在配合工厂升级改造节奏，逐步将人形机器人引入生产体系，且两家车企均已在2026年日本移动出行展上展示了相关最新产品与技术进展。

在技术落地层面，测试场景聚焦高难度非标工序，具体涵盖线束安装与最终检验等环节，这类任务对柔性操作与精细感知要求极高。丰田明确界定人形机器人的功能定位为“人机协作”而非替代人类，即在保留人工经验优势的同时，利用机器人分担重复性或高精度作业。这种渐进式导入策略表明，当前人形机器人仍处于工艺验证阶段，需通过实际产线数据迭代优化，以适应汽车总装复杂的物理环境与节拍要求。

## 关键看点

- **部署规模**：丰田计划2028年投运40万台机器人，含15万台总部工厂配额
- **实测工序**：覆盖线束安装与最终检验等高柔性、高精度汽车总装环节
- **协作定位**：明确人机协同而非替代，随工厂升级逐步引入人形机器人
- **展示节点**：双雄均在2026日本移动出行展发布最新人形机器人产品

## 工程与产业观察

日系车企为人形机器人提供了高价值工业验证场。线束安装等非标工序是检验具身智能泛化能力的试金石，丰田40万台的远期规划释放了强烈量产信号。这标志着人形机器人正从实验室走向真实产线，其工程化进度将直接定义下一代智能制造标准。
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## 原始参考来源 (Sources)

- [36氪：丰田和本田在日本工厂测试人形机器人，加速产线“人机协作”](https://36kr.com/newsflashes/4042645571097728?f=rss)