# 宝马斯帕坦堡工厂的 Figure 02 钣金上料

> 原文链接：https://robotics.hellobike.com/cases/bmw-spartanburg-figure-02
> 频道：cases | 更新日期：2026-10-14 | 标签：汽车工厂, 人形, 部署
> 核心摘要：宝马集团新闻稿给出 Figure 02 在斯帕坦堡车身车间的公开结果：约 1250 小时、超过 9 万件钣金、支撑超过 3 万辆 X3。10 个月和 11 个月两个说法来自不同通稿，不能并成一个数。

# 宝马斯帕坦堡工厂的 Figure 02 钣金上料

这是目前公开文字里数字最完整的人形机器人汽车工厂记录之一，主体是 [Figure AI](/companies/figure-ai) 的 Figure 02，地点是美国南卡罗来纳州宝马斯帕坦堡工厂车身车间。站内没有 Figure 02 的机型卡，后继机型是 [Figure 03](/robots/figure-ai-figure-03)。

## 三份通稿分别说了什么

2024 年的美国通稿记录的是一次持续数周的试验：Figure 02 把钣金放进夹具。通稿同时写明，当时厂内已经没有 Figure 机器人，也没有确定的返厂时间表。

2025 年之后的集团通稿把试点写成已经完成的产线支持。被引用最多的一段是：十个月内，Figure 02 支持了超过 3 万辆 BMW X3；工作日每天十小时；累计搬动超过 9 万个零件；约 120 万步；约 1250 个运行小时。任务是把钣金取下并放到焊接夹具上。

随后关于 Figure 03 的通稿改口称这是一次 11 个月的部署，并说 Figure 03 将在同一工厂做物流测序，不再重复车身车间的钣金节拍。Brett Adcock 的引语把 11 个月称为已经证明人形机器人可以进入制造班次。

## 口径

| 项目 | 公开说法 | 限制 |
| --- | --- | --- |
| 时长 | 一份写 10 个月，一份写 11 个月 | 以对应通稿日期为准，不要平均 |
| 产量 | 超过 3 万辆 X3 | 是机器人所支持的车辆数，不是机器人独自下线的车辆数 |
| 零件 | 超过 9 万件 | 没有公开每小时节拍和人工对照 |
| 工时 | 约 1250 小时 | 没有公开干预次数和一次通过率 |
| 后续 | Figure 03 物流测序 | 通稿写的是开始部署，不是已完成的第二组 9 万件 |

1250 小时如果只算工作日十小时班，大约是半年出头的出勤，和“十个月项目周期”不是同一个分母。周期里包含调试、停机和未开机的日子。宝马没有在这些通稿里给出投资回收期。

德国莱比锡工厂的人形试点在另一份通稿里指向 Hexagon，不是 Figure。不要把斯帕坦堡的 9 万件抄到莱比锡。

## 原始参考来源 (Sources)

- [BMW Group：Figure 02 试点结果与德国工厂计划](https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0455864EN/bmw-group-to-deploy-humanoid-robots-in-production-in-germany-for-the-first-time)
- [BMW Group：Figure 03 在斯帕坦堡的物流测序](https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0458778EN/bmw-group-advances-the-use-of-physical-ai-in-production-with-figure-03-project-in-spartanburg)
- [BMW Group：2024 年斯帕坦堡数周测试](https://www.press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0444268EN_US/successful-test-of-humanoid-robots-at-bmw-group-plant-spartanburg)